耐海水腐蝕減壓閥材質選型

之前介紹組合式減壓閥在國華惠州熱電應用，現在介紹耐海水腐蝕減壓閥材質選型海水減壓閥已經發展為第二代產品,.主要特點:1、DN65口徑以上活塞式.替了膜片提高壽命3倍以上;2、DN50口徑以下,用尼龍強化橡膠的平膜片代替了原來的膜片,也提高壽命3倍以上.適用介質:水、空氣.介質溫度:0~90°C.在海水中船舶與海洋工程鋼結構表面易附著海洋微生物，造成船舶的燃油量增大，航速降低。而且，鋼結構表面微生物的附著使鋼材發生微生物腐蝕，破壞金屬表面的涂層，從而加速金屬腐蝕和老化，船舶與海洋工程鋼結構的壽命明顯縮短，迫使船舶非常頻繁地進入船塢整修，浪費大量的時間和資源。

耐海水腐蝕減壓閥材質選型表面處理：
高壓水沖洗去除表面鹽份、海生物，及其他污染物；對原涂層損壞銹蝕區域噴砂處理至Sa2.5級，表面粗糙度達到40-75μm，原有底漆附著良好的可繼續保留，并保持至涂漆。表面宜采用噴砂處理，只有在噴砂處理無法到達的區域、或因靠近電氣設備等原因不能采用噴砂的部位，方可采用動力或手工工具進行處理。應按 SSPC-SP11要求，小心操作以確保經動力工具清理后，表面沒有被拋光。
耐海水腐蝕減壓閥材質選型涂層施工：
上海申弘閥門有限公司主營閥門有：蒸汽減壓閥,減壓閥(氣體減壓閥,可調式減壓閥,水減壓閥根據本次施工的面積及現場條件，確定施工方式為噴槍噴涂。在施工過程中，測量周圍環境是否符合噴涂條件，測量記錄天氣狀況、開始表面溫度、開始空氣溫度，開始相對濕度、結束表面溫度、結束空氣溫度，結束相對濕度、露點溫差等；注意涂料的覆涂時間間隔（較大覆涂間隔和較小覆涂間隔），記錄涂裝間隔；在每層涂料涂完后要及時測量油漆干膜厚度是否在允許的范圍內，記錄每層的涂層厚度。通過現場實船應用，ZS-711無機防腐防污漆應用效果良好，涂料低溫固化快、表觀好，整體效果良好。


涂層檢驗：
涂層外觀：完工后的涂層應沒有流掛、流垂、針孔、魚眼、氣泡、桔皮、裹灰/砂之類表面缺陷及其他有害的異?，F象，并應具有良好的視覺外觀。耐海水腐蝕材料


耐海水腐蝕材料主要有銅合金、鈦合金、特種不銹鋼以及塑料等。
        1.銅合金
        銅合金通常都是作為清潔海水中冷卻器管子的材料，主要有銅以及鋁黃銅等，表面形成了一層氧化亞銅保護，進而提升了銅管耐腐蝕性，銅管主要是產生沖蝕與沉積腐蝕的現象，所以工程中常用采取定期注入硫酸亞鐵鍍鋅的方法進行減緩了腐蝕。
        2.鈦合金
        鈦合金在海洋大氣以及海水環境中有著優異的耐腐蝕性能，其主要是因為鈦自身就有其穩定的鈍化膜。鈦合金的耐以及氯化物溶液的腐蝕性也十分優良，使用了溫度小于110℃不會發生腐蝕或是吸氫，但是其價格相對較為昂貴。
        3.碳鋼以及低合金鋼
        采用了防腐涂層，選用了普通碳鋼是經濟合理的，其使用的壽命長短取決于防腐層的附著力以及涂裝的施工質量。在20世紀的90年代，低合金鋼就開始得到了廣泛的使用。
        4.不銹鋼
        按照相關文獻報道，不銹鋼在海水侵泡試驗之后其耐海水腐蝕性的優勢順序與其腐蝕電位正負順序一致。鈍化能力強的不銹鋼在海水中的腐蝕電位趨于穩定的時間較長，穩態電位較正，其耐腐蝕性較好，按照在海水中抗點蝕系數來行亮了不銹鋼耐局部腐蝕的能力。
        5.塑料材料
        聚乙烯化學性質十分穩定，耐海水侵蝕，無電化學腐蝕。



【質量保證】 
1. 產品設計制造工藝及加工措施：
1.1 閥門主要零件材料化學成份、機械性能符合中華人民共和國國家材料標準的規定。鑄件表面質量按國家的規定，材料的修補焊接按ASME B31.3的規定。
1.2 閥門閥體的材料有專門定點的合格分供商廠家提供，對閥門閥體材質的質量有嚴格的人員把關，毛坯出廠提供合格證和材質檢驗報告。
1.3 閥門外表內腔均經噴丸、打磨處理，并經高壓防銹液清潔內腔污漬后高溫加熱去油污噴涂防銹劑。
2.本廠閥門產品的制造精度有工藝、工裝保證，設計制造按有關設計工藝標準嚴格執行。每一個生產工序有檢驗把關，對每一個零件檢驗，產品裝配后對每一臺閥門進行性能和壓力試驗，符合產品設計圖和生產、制造標準。
3.本廠閥門產品生產過程采用的工藝加工手段，擁有各類完善的機械加工及檢測設備，能滿足產品設計及工藝要求，滿足產品設計圖的需要。
3.閥門整臺組裝后，按國家檢驗標準進行閥門壓力試驗和整體調試，使閥門運轉靈活、無卡阻現象，密封件應接觸良好，以保證閥門熱態工作運行條件下，動作靈活，密封良好。
4.閥門調試完畢后，整體包裝汽車運輸至現場。
5.未盡事宜按有關規范、標準執行。
 
【工廠檢驗】
 
1.所有閥門產品及其主要零部件，出廠前必須進行測試檢驗，合格后方能出廠。
2.閥門及其附件的承壓部分均需在廠內分別進行水壓強度試驗，試驗壓力為公稱壓力的1.5倍，保壓10分鐘，以無滲漏水和無結構損傷為合格。
3.閥門總裝后應進行密封性水壓試驗，試驗壓力取1.1倍公稱壓力，保壓10分鐘，以無滲漏現象為合格。
4.按API 598的規定進行0.6MPa的氣密封試驗。
5.閥門總裝后，應進行啟閉試驗，以保證動作的靈活性及全開、全關位置的正確。
6.未盡事宜按有關規范、標準執行。
 
【包裝運輸】
 
1．所有鑄件零件表面根據國家標準要求進行噴砂處理，并進行底漆和面漆保護。底漆在噴砂后8小時內生銹前進行，底漆按國家標準要求進行。
2．閥門按國家標準的要求注明標志，每個閥門上有一個標簽，注明規范型號、設計極限、制造廠名等內容。
3．我廠生產的閥門產品在出廠時提供主要零件材料化學成份和機械性能，并提供產品檢驗報告和產品合格證。
4．閥門在廠內驗收合格后整機包裝出廠，所有零件都清洗干凈不帶雜物。到貨后閥門存放在室內，可不進行體檢修直接進行安裝。
5．閥門設備按國家標準進行包裝，以防在運輸和儲存時受損，并防止與水接觸和受潮。
6．未盡事宜按有關規范、標準執行。與本產品相關論文：禁油脫脂氧氣減壓閥操作維護