活塞式氣體減壓閥的工作原理是什么

 
　　活塞式氣體減壓閥由主閥和導閥兩部分構成。主閥重點由閥座、主閥盤、活塞、缸套、彈簧等零件構成。導閥重點由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、微調彈簧等零件構成。通過微調微調彈簧壓力設定出口壓力，利用膜片傳感出口壓力變化，通過導閥啟閉驅動活塞微調主閥節流部位過流面積的大小，實現減壓穩壓功能。
 
　　活塞式氣體減壓閥的工作原理：
 
　　在高壓氣未進入減壓閥時，閥芯(即活塞)在彈簧力作用下，處于下殼體內腔底部，閥口(即S0處)處于開啟狀態。當高壓氣進入上殼體通道的瞬間，一部分氣體由低壓氣輸出口通過串接的“節流小孔”(即通常稱的“定量孔”)進入呼吸器的呼吸系統；一部分氣體沿著虛線指出的通道進入下殼體底部，下殼體底部的氣體壓力升高，致使閥芯克服彈簧力而上升。閥芯上升使閥口開啟量減小，提高了減壓能力，輸出壓力減小。經過這種不停地自我調整，最終閥芯不再運動，達到力的平衡。將其分開描述為各個部件的運動，則如下所示：
 
　　(1)副閥瓣運動：減壓閥出廠時，調節彈簧處于放松狀態，此時主閥瓣和副閥瓣處于關閉狀態。使用時按順時針轉動調節螺釘，壓縮調節彈簧，彈簧下座推動膜片向下運動，克服副閥瓣彈簧阻力打開副閥瓣。
 
　　(2)主閥瓣運動：介質通過閥前控制氣路，經過副閥瓣，進入活塞上方氣腔形成一定壓力?；钊诮橘|壓力的作用下向下移動，克服活塞環與氣缸壁的摩擦阻力、主閥瓣彈簧壓縮彈力、介質對主閥瓣的壓力推動主閥瓣離開主閥座，使介質流向閥后。
 
　　(3)減壓狀態：閥后部分介質通過閥后控制氣路進入膜片下方氣腔，對膜片形成向上的推力，當閥后壓力升高到一定程度時，這個推力與預調的彈簧力平衡。閥門的開啟程度確定，介質經閥門節流后流向閥后形成一定壓力。